ദേശീയ പാത-44ലെ രണ്ട് ടോൾ പ്ലാസകളിൽ നിർമാണം പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ ടോൾ ഫീസിൽ 80% ഇളവ് നൽകാൻ ജമ്മു കശ്മീർ ഹൈക്കോടതി നിർദേശിച്ചു.ദേശീയപാത ശോച്യാവസ്ഥയിലാണെന്നും ടോൾ പിരിവ് അന്യായവും യുക്തിരഹിതവുമാണെന്നും കോടതി പറഞ്ഞു.നന്നായി പരിപാലിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ പ്രയോജനം ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമാക്കുന്നതിനാണ് ടോൾ പിരിക്കുന്നതെന്ന തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇത്. ഈ ഹൈവേ ശോച്യാവസ്ഥയിലും വാഹനമോടിക്കാൻ അസൗകര്യത്തിലുമാണെങ്കിൽ, യാത്രക്കാർക്ക് ടോൾ അടയ്ക്കുന്നത് അന്യായമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പകരം ഇത് ന്യായമായ സേവനത്തിൻ്റെ ലംഘനമാണ്. സുഗമവും സുരക്ഷിതവും നന്നായി പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നതുമായ ഹൈവേകൾക്ക് പകരമായി റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ടോളുകൾ ഒരു നഷ്ടപരിഹാരം നൽകണം എന്നതാണ് അടിസ്ഥാനപരമായ അടിസ്ഥാനം.ഗുണനിലവാരമുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ യാത്രക്കാർക്ക് നൽകുന്ന മൂല്യം ലഭിക്കാത്തതിനാൽ അന്യായമായി പണം ഈടാക്കുന്നതായി കോടതി നിരീക്ഷിച്ചു. സുഗമവും സുരക്ഷിതവും നന്നായി പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നതുമായ ഹൈവേകൾക്ക് പകരമായി റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ടോളുകൾ ഒരു നഷ്ടപരിഹാരമായി വർത്തിക്കണമെന്നാണ് അടിസ്ഥാന ആധാരമെന്ന് കോടതി കൂട്ടിച്ചേർത്തു.ചീഫ് ജസ്റ്റിസ് താഷി റബ്സ്താൻ, ജസ്റ്റിസ് എം.എ.ഡൽഹി-അമൃത്‌സർ-കത്ര എക്‌സ്‌പ്രസ്‌വേ പൂർണതോതിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതുവരെ ടോൾ പിരിവ് നിർത്തിവെക്കാൻ സർക്കാരിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ചൗധരി നിരീക്ഷിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ടോൾ പിരിവ് താൽക്കാലികമായി നിർത്തുന്നതിന് പകരം, പ്രതികരിച്ചവർ ലഖൻപൂർ ടോൾ പ്ലാസയിലും ബാൻ ടോൾ പ്ലാസയിലും ടോൾ ഫീസ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു.ശോച്യാവസ്ഥയിലായതും നിർമാണം പൂർത്തിയാകാത്തതുമായ റോഡുകൾക്ക് വലിയ ടോൾ നൽകാൻ നിർബന്ധിതരായതിനാൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് രോഷമുണ്ടെന്ന് കോടതി പറഞ്ഞു. റോഡുകൾ നല്ലനിലയിലല്ലെങ്കിൽ, നിലവാരം പുലർത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ജനങ്ങൾ പ്രശ്‌നങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഹൈവേ ഏജൻസികൾ ടോൾ ഈടാക്കുന്നത് ന്യായീകരിക്കാനാവില്ലെന്ന് കേന്ദ്ര റോഡ്, ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി സാറ്റലൈറ്റ് അധിഷ്‌ഠിത ടോളിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഗ്ലോബൽ വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ പറഞ്ഞു.തൊട്ടടുത്തുള്ള രണ്ട് ടോൾ പ്ലാസകൾക്കിടയിൽ 60 കിലോമീറ്റർ അകലം വേണമെന്ന ദേശീയ പാത ഫീസ് ചട്ടങ്ങളും ലംഘിക്കപ്പെടുന്നതായി കോടതി നിരീക്ഷിച്ചു. സരോർ ടോൾ പ്ലാസയും ബാൻ ടോൾ പ്ലാസയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 47 കിലോമീറ്റർ മാത്രമാണെന്നും ഇത് ഗുരുതരമായ ലംഘനമാണെന്നും കോടതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഭക്തർ മാതാ വൈഷ്ണോ ദേവി ക്ഷേത്രം സന്ദർശിക്കാറുണ്ടെന്നും ഈ തീർഥാടകരിൽ നിന്ന് പണം കണ്ടെത്തുന്നതിനായി രണ്ട് പ്ലാസകൾക്കിടയിലുള്ള 60 കിലോമീറ്റർ നിയമം പാലിക്കാതെ പ്രതികൾ ഡോമലിന് മുന്നിൽ ബാൻ ടോൾ പ്ലാസ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കോടതി പറഞ്ഞു. തൽഫലമായി, ഹൈവേയുടെ ചെറിയ ഭാഗങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിച്ചിട്ടും ഒന്നിലധികം പ്ലാസകളിൽ ടോൾ അടയ്ക്കാൻ യാത്രക്കാർ നിർബന്ധിതരാകുന്നു.പൊതുസുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്ന, ക്രിമിനൽ രേഖകളുള്ള വ്യക്തികളെ (ഗുണ്ടകൾ) ജോലിക്കെടുക്കുന്ന ടോൾ ഓപ്പറേറ്റർമാരെക്കുറിച്ചും കോടതി ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു. ക്രിമിനൽ പശ്ചാത്തലമുള്ള ആരെയും ടോൾ പ്ലാസകളിൽ ജോലിക്കെടുക്കരുതെന്ന് പ്രതികളോടും കരാറുകാരോടും കോടതി നിർദേശിച്ചു. ബന്ധപ്പെട്ട പോലീസ് ഏജൻസിയുടെ പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം മാത്രമേ ടോൾ പ്ലാസകളിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ വിന്യസിക്കാവൂ എന്ന് അവർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകി.പശ്ചാത്തലംഡൽഹി-അമൃത്‌സർ-കത്ര എക്‌സ്‌പ്രസ്‌വേ പദ്ധതി പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതുവരെ ദേശീയ പാത-44-ലെ ലഖൻപൂർ, താണ്ടി ഖുയി, ബാൻ ടോൾ പ്ലാസ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ടോൾ നികുതിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് ഹരജിക്കാരൻ ഒരു പൊതുതാൽപ്പര്യ ഹർജി (PIL) സമർപ്പിച്ചു. ഉധംപൂർ മുതൽ ലഖൻപൂർ (പഞ്ചാബ്) വരെയുള്ള ദേശീയ പാത 2021 മുതൽ നിർമ്മാണത്തിലാണ്.ഹൈവേയുടെ 70% ഭാഗവും നിർമ്മാണത്തിലാണെന്നും, വൻകുഴികളും കുഴികളും നിറഞ്ഞതാണെന്നും, ദേശീയപാതാ ഫീസ് ചട്ടങ്ങളിലെ റൂൾ 3(1) & 3(2) പ്രകാരം നിർമ്മാണം പൂർണ്ണമായി പൂർത്തിയാക്കിയതിന് ശേഷം മാത്രമേ ടോൾ ടാക്‌സ് പിരിക്കാവൂ എന്നും ഹർജിക്കാരൻ വാദിച്ചു.ദേശീയപാത പൂർണതോതിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നത് വരെ രണ്ട് ടോൾ പ്ലാസകളിലെ ടോൾ നികുതി ഉടൻ 80% കുറയ്ക്കണമെന്ന് കോടതി നിർദേശിച്ചു. 60 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ടോൾ പ്ലാസ നീക്കം ചെയ്യാനും ഉത്തരവിട്ടു.കൂടാതെ, ടോൾ പ്ലാസകളിൽ ആരെയെങ്കിലും നിയമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കോടതി പോലീസ് പരിശോധന നിർബന്ധമാക്കി.